Le transport vert de marchandises : l'expérience de la ville de Padoue en Italie
RésuméSi le transport urbain de marchandises par camion représente une importante source d’emplois, il est également associé à des problèmes liés à la congestion et au respect de l’environnement. Ainsi, le développement de l’espace urbain et de sa population entraîne une augmentation du nombre de vé...
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| Auteurs principaux: | , |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
2011
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| Accès en ligne: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | RésuméSi le transport urbain de marchandises par camion représente une importante source d’emplois, il est également associé à des problèmes liés à la congestion et au respect de l’environnement. Ainsi, le développement de l’espace urbain et de sa population entraîne une augmentation du nombre de véhicules sur les voies publiques. C’est pourquoi de nombreuses mesures sont adoptées pour diminuer le bruit, la pollution et les nuisances occasionnés par le transport de marchandises. Cet article montre comment il est possible d’intégrer efficacement des préoccupations environnementales aux questions relatives à la logistique des transports urbains. Nous présentons l’expérience de la ville de Padoue, en Italie, où plusieurs acteurs ont mis en place un service de livraison urbain vert appelé Cityporto. À travers l’utilisation de véhicules non polluants, Cityporto a l’autorisation d’effectuer à toute heure de la journée des livraisons au centre-ville, alors que celles-ci ne sont généralement permises qu’à certaines heures. Outre une diminution du taux de pollution, cette souplesse dans les horaires représente un avantage réel pour les commerçants et les institutions publiques urbaines. L’article se termine par des recommandations destinées aux autorités publiques et aux acteurs privés de la logistique et du transport. Secteurs : ville, municipalité Fonctions : GOP, management, MI |
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