Des phares-etoiles aux feux-eclairs
Dans bon nombre d’ouvrages consacrés à l’histoire des phares, les appareils lenticulaires d’Augustin Fresnel sont au commencement d’une ère nouvelle de la signalisation maritime. L’étude du milieu scientifique dans lequel travaille Fresnel révèle que la construction du réseau français cristallise...
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Language: | Français |
| Published: |
2001
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| Online Access: | Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Summary: | Dans bon nombre d’ouvrages consacrés à l’histoire des phares, les appareils
lenticulaires d’Augustin Fresnel sont au commencement d’une ère nouvelle de
la signalisation maritime. L’étude du milieu scientifique dans lequel travaille
Fresnel révèle que la construction du réseau français cristallise au début du
XIXe siècle un ensemble de savoirs partagés par les marins, les savants et les
ingénieurs. En effet, la Commission des phares, chargée sous l’Empire puis la
Restauration d’élaborer un programme national d’éclairage, pense la frontière
maritime comme un système céleste maîtrisé. On racontera comment elle a
dessiné une carte idéale des côtes de France en empruntant les objets et les
mots de l’astronomie. Ce paradigme des « phares-étoiles » sera le socle qui
déterminera pendant soixante ans la politique française de signalisation
maritime. On soulignera les caractères originaux de cette politique par rapport
à un modèle anglo-saxon plus pragmatique. A la fin du XIXe siècle,
l’apparition de nouveaux systèmes techniques, en particulier les feux
électriques, recomposera le maillage du littoral autour d’un nouveau
paradigme : le feu-éclair. |
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