Analyse microéconométrique des accidents routiers en Tunisie
Cet article propose une étude microéconométrique des accidents de la route. Nous essayons d’estimer un modèle Logit multinomial pour analyser les niveaux de gravité des accidents routiers en Tunisie. En se référant à la littérature de l’accidentologie, cette gravité peut dépendre de trois composant...
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| Auteurs principaux: | , |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprog: | Français |
| Udgivet: |
2016
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| Online adgang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Summary: | Cet article propose une étude microéconométrique des accidents de la route. Nous essayons d’estimer un modèle Logit multinomial pour analyser les niveaux de gravité des accidents routiers en Tunisie. En se référant à la littérature de l’accidentologie, cette gravité peut dépendre de trois composantes : le conducteur, le véhicule et sa condition d’usage, et l’infrastructure. Ces diverses composantes constituent le système de circulation routière et déterminent la sécurité routière. Elles interagissent à un moment et un endroit donnés pour expliquer l’occurrence et la gravité d’un accident. Plusieurs variables quantitatives et qualitatives peuvent être identifiées et mesurées pour décrire ces composantes. L’objectif de ce travail est de montrer comment et avec quelle ampleur ces variables explicatives affectent la gravité d’un accident de circulation. Nous cherchons ainsi à estimer la probabilité pour qu’un conducteur ayant des caractéristiques données et conduisant dans un environnement de circulation donné, soit victime d’un accident d’un niveau de gravité donné. La structure de l’estimation repose sur des données désagrégées collectées à la suite de l’étude des fiches d’enquête proposées par l’Observatoire national de circulation (Tunisie). Les résultats dégagés montrent que toutes les variables retenues sont statistiquement et théoriquement significatives et expliquent, à des degrés différents, la gravité d’un accident.
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