13. La concurrence au service du capital : stratégies de l’État actionnaire et politiques de compétitivité à la SNCF
Depuis le début des années 2000, la stratégie d’investissement de l’État dans le secteur ferroviaire évolue d’une logique de service public à une logique marchande. L’ouverture progressive à la concurrence s’explique ainsi par la recherche d’une productivité accrue de la SNCF (Société nationale des...
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
2020
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