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Les artisans de la réparation automobile face aux constructeurs

Depuis une trentaine d’années, le secteur de l’entretien et de la réparation automobile a connu de nombreux changements économiques et technologiques. Alors que les « petits garages » semblaient voués à disparaître, les modes de production des services d’entretien et de réparation mobilisés par les...

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Auteurs principaux:	Dutertre, Emmanuelle, Jullien, Bernard
Format:	Article ou chapitre numérique
Langue:	Français
Publié:	2015
Sujets:	connaissances sociotechniques convention réparation automobile distribution and automotive repair socio-technical knowledge
Accès en ligne:	Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM

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spelling	cairn-RAC_028_0331RACRevue d'anthropologie des connaissances https://shs.cairn.info/revue-anthropologie-des-connaissances-2015-3-page-331?lang=fr https://doi.org/10.3917/rac.028.0331 Les artisans de la réparation automobile face aux constructeurs Dutertre, EmmanuelleJullien, Bernard2015 connaissances sociotechniquesconventionréparation automobileconventiondistribution and automotive repairsocio-technical knowledgefre Revue d'anthropologie des connaissances \| 93 \| 3 \| 2015-09-01 \| p. 331-350 RAC_0287 Depuis une trentaine d’années, le secteur de l’entretien et de la réparation automobile a connu de nombreux changements économiques et technologiques. Alors que les « petits garages » semblaient voués à disparaître, les modes de production des services d’entretien et de réparation mobilisés par les artisans indépendants et leur capacité à « requalifier » les processus de production du service de réparation leur ont permis de structurer un contre-modèle à l’origine de leur pérennité. Dans cet article, en nous appuyant sur la théorie des conventions, nous examinons ce contre-modèle au sein duquel les connaissances jouent un rôle essentiel. Sur le plan technique, nous montrons que les artisans parviennent à accéder aux connaissances techniques nécessaires en dépit d’un accès limité par les constructeurs. Sur le plan marchand, nous analysons comment le maintien de ces acteurs de la réparation se fonde sur la contestation des savoirs dominants quant aux besoins des clients.For thirty years the distribution and automotive repair sector has experienced many economic and technological changes. While “small garages” seemed doomed to disappear, production methods of maintenance and repair services mobilized by these craftsmen and their ability to “reclassify” the process allowed them to structure a model against the original their sustainability. In this article, we examine this counter-model in which knowledge plays an important role. On the technical side, we show that the craftsmen are able to access technical knowledge despite their attempt to confiscation by the dominant players. On the trade plan, we analyze how the preservation of these actors of the repair also bases itself on the contesting of the dominant knowledge as for the needs for the customers.Durante treinta años, el área de mantenimiento y reparación de automóviles ha experimentado muchos cambios económicos y tecnológicos. Mientras que los “pequeños talleres” parecía condenado a desaparecer, los métodos de producción de los servicios de mantenimiento y reparación movilizados por estos artesanos y su capacidad de “reclasificar” el proceso les permitió estructurar un modelo con el original su sostenibilidad. En este artículo, examinamos esto en contra de modelo en el que el conocimiento son esenciales. En el aspecto técnico, se muestra que los artesanos son capaces de acceder a los conocimientos técnicos a pesar de su intento de confiscación por parte de los actores dominantes. El plan de comercio, se analiza cómo estos actores que mantienen la reparación también se basa en el conocimiento que prevalece desafío sobre las necesidades de los clientes.Cairn free access
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Les artisans de la réparation automobile face aux constructeurs

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