Maxime Huré, Les mobilités partagées. Nouveau capitalisme urbain, Paris, Publications de la Sorbonne, 2017, 159 p.
Cet article analyse les obstacles sur lesquels vient buter la coopération entre autorités locales se situant de part et d’autre d’une frontière. La multiplication des réseaux de territoires infra-étatiques et des liens politiques et institutionnels transfrontaliers engage à repenser les zones d’acti...
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| Autor principal: | |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
2018
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| Accés en línia: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumari: | Cet article analyse les obstacles sur lesquels vient buter la coopération entre autorités locales se situant de part et d’autre d’une frontière. La multiplication des réseaux de territoires infra-étatiques et des liens politiques et institutionnels transfrontaliers engage à repenser les zones d’action publique situées à cheval entre deux États. Si différentes formes d’interaction s’affranchissant des limites territoriales ont proliféré depuis les années 1990, plusieurs limites semblent obérer leur institutionnalisation. Le projet de construction d’un Eurodistrict dans la zone orientale de la frontière franco-espagnole apparaît comme un cas idoine pour explorer celles-ci. |
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