La souveraineté menée en bateau
L’article établit le rôle central joué par les armateurs dans la perpétuation de l’impérialisme français en Côte d’Ivoire et au Sénégal après les indépendances. En lien avec certains segments des États, ils ont établi, via les accords de coopération et le système du franc CFA, un « pré carré » ma...
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| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprache: | Français |
| Veröffentlicht: |
2026
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| Online Zugang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Zusammenfassung: | L’article établit le rôle central joué par les armateurs dans la perpétuation de l’impérialisme français en Côte d’Ivoire et au Sénégal après les indépendances. En lien avec certains segments des États, ils ont établi, via les accords de coopération et le système du franc CFA, un « pré carré » maritime. Pour déjouer le nationalisme économique, ils ont créé des compagnies africaines dont ils détiennent les capitaux et ont le contrôle. Les armateurs et les fonctionnaires français et ivoiriens se sont aussi mobilisés contre les projets de coopération panafricaine. Logisticiens des relations entre la France et l’Afrique, ces patrons ont tissé des liens entre les milieux politiques, français et africains, et les milieux économiques, particulièrement étroits dans l’industrie maritime. Outre les structures de l’économie-monde et les stratégies d’extraversion, c’est par cette place incontournable dans le champ de l’impérialisme français en Afrique que s’explique le maintien de leur hégémonie sur le secteur après les indépendances, malgré les contestations.
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