Économie politique et géopolitique des barrages routiers
Les barrages « économiques » sont une des nouveautés de la crise. En coupant le trafic entre les côtes et la capitale, les partisans de Ratsiraka ont voulu étrangler l’Imerina, sans façade maritime, en la privant de produits d’importation. Cette stratégie n’a pas réussi. Elle ruine l’activité économ...
Sábháilte in:
| Príomhchruthaitheoir: | |
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| Formáid: | Article ou chapitre numérique |
| Teanga: | Français |
| Foilsithe / Cruthaithe: |
2002
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| Rochtain ar líne: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Achoimre: | Les barrages « économiques » sont une des nouveautés de la crise. En coupant le trafic entre les côtes et la capitale, les partisans de Ratsiraka ont voulu étrangler l’Imerina, sans façade maritime, en la privant de produits d’importation. Cette stratégie n’a pas réussi. Elle ruine l’activité économique et perturbe les échanges, importants entre côtes et hautes terres. « Poreux », les barrages ont permis la floraison d’un marché noir, qui a ravitaillé la région centrale. Présentés comme les instruments d’une géopolitique, les barrages sont plutôt la forme nouvelle d’une « économie politique » ancrée dans l’histoire : la recherche du profit maximal par la raréfaction artificielle des denrées. |
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