Conclure une charte-partie entre affréteurs et armateurs : une transaction pivot opérée par les courtiers d’affrètement maritime
Le courtier d’affrètement maritime est un intermédiaire de marché dont la place et le rôle sont peu connus au sein du transport maritime. Il conduit pourtant la négociation des clauses de la charte-partie, document indispensable pour l’affrètement maritime au voyage. Le courtier est à la fois le fac...
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| Κύριος συγγραφέας: | |
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| Μορφή: | Article ou chapitre numérique |
| Γλώσσα: | Français |
| Έκδοση: |
2018
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| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Περίληψη: | Le courtier d’affrètement maritime est un intermédiaire de marché dont la place et le rôle sont peu connus au sein du transport maritime. Il conduit pourtant la négociation des clauses de la charte-partie, document indispensable pour l’affrètement maritime au voyage. Le courtier est à la fois le facilitateur, le négociateur et le traducteur de la charte-partie. Le temps particulier de la négociation offre une illustration intéressante du concept de transaction-pivot. Celle-ci marque le basculement de la sphère terrestre à la sphère maritime. Ce professionnel évolue au sein de logiques relationnelles complexes entre le fréteur qui dispose d’un navire et l’affréteur qui a une marchandise à transporter. |
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