Le design des mobilités urbaines au cœur d’une conception métropolitaine centrée usagers
Cet article analyse les transformations organisationnelles de l’acteur public métropolitain dans le cadre d’un passage à la smart city à partir de Rennes et Lyon, métropoles aux visions contrastées, au prisme du design de services et des territoires urbains mettant à l’honneur une approche centrée u...
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| Auteurs principaux: | , |
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| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado: |
2024
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| Sujets: | |
| Acceso en liña: | Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | Cet article analyse les transformations organisationnelles de l’acteur public métropolitain dans le cadre d’un passage à la smart city à partir de Rennes et Lyon, métropoles aux visions contrastées, au prisme du design de services et des territoires urbains mettant à l’honneur une approche centrée usagers. Il s’agit de montrer comment les processus de design (envisagés dans une double acception de « dessin » et de « dessein ») accompagnent un paradigme de mobilité qui redessine les pratiques de co-construction liées à des formes d’organisation urbaine. À partir d’un corpus constitué des documents produits autour de 58 data-services de mobilité, à Lyon et Rennes depuis 2010, l’article développe ces perspectives d’analyse en traitant notamment du design des mobilités urbaines et des données urbaines de mobilité, ainsi que de l’intégration des pratiques de participation citoyenne et d’innovation sociale au sein de cette organisation territoriale centrée usagers. |
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