Les capacités des plateformes numériques comme maintien de l’équilibre conventionnel : les cas de Uber et Blablacar
Cet article analyse les capacités des plateformes numériques à travers l’approche de l’économie des conventions. Celle-ci nous permet, d’une part, d’envisager les marchés bifaces comme des conventions d’échange agencées par les plateformes via un processus de triangulation des échanges, et d’autre...
Tallennettuna:
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| Aineistotyyppi: | Article ou chapitre numérique |
| Kieli: | Français |
| Julkaistu: |
2022
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| Linkit: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Yhteenveto: | Cet article analyse les capacités des plateformes numériques à travers l’approche de l’économie des conventions. Celle-ci nous permet, d’une part, d’envisager les marchés bifaces comme des conventions d’échange agencées par les plateformes via un processus de triangulation des échanges, et d’autre part, de définir leurs capacités comme étant cognitives et fondées sur des dispositifs sociotechniques. À partir de deux études de cas du secteur du transport de personnes, Uber et Blablacar, nous montrons que la recherche d’un niveau d’équilibre et d’un test de ce niveau constituent, conjointement, les conditions d’exploitation des marchés bifaces, et que la maîtrise organisationnelle de ces conditions qui forgent les capacités des plateformes numériques. Nous construisons une taxonomie des capacités et détaillons celles de ces deux organisations.Codes JEL : L22, D25, L86, L91 |
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