Alessandro Stanziani, Les métamorphoses du travail contraint. Une histoire globale (XVIIIe-XIXe siècles)
La jauge des navires du xviiie siècle était imprécise et non normalisée. Les comparaisons entre les sources britanniques montrent de grandes variations, certaines d’ordre systématique, d’autres pas. Les comparaisons avec les unités de mesure continentales confirment, en moyenne, les taux de convers...
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
2021
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| Accès en ligne: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | La jauge des navires du xviiie siècle était imprécise et non normalisée. Les comparaisons entre les sources britanniques montrent de grandes variations, certaines d’ordre systématique, d’autres pas. Les comparaisons avec les unités de mesure continentales confirment, en moyenne, les taux de conversion habituels pour les tonneaux, les toneladas et les lasts, mais les conversions implicites dans les cas individuels varient tellement que ces taux n’ont manifestement pas été utilisés par les contemporains. Les tonnages étaient généralement arrondis de manière importante. Les variations et les arrondis suggèrent que la jauge, plutôt que calculée à l’aide de formules officielles, était souvent estimée par les armateurs, les experts techniques, et les autorités locales. Le British Shipping Act de 1786 a apporté une plus grande précision aux calculs et aux déclarations, le calcul britannique de la jauge devenant de plus en plus normalisé. |
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