Eugénie Briot. La Fabrique des parfums. Naissance d’une industrie de luxe. Paris, Vendémiaire, 2015, 410 p.
L’internationalisation du secteur automobile fait peser sur les sous-traitants français de nouvelles menaces, comme la concurrence japonaise, et de nouveaux enjeux de productivité et de concentration. Confronté à une crise sectorielle depuis 1980, le tissu atomisé de sous-traitants fait l’expérience...
Kaydedildi:
| Yayımlandı: | Histoire, économie & société | 38e aée | 4 | 2019-12-10 | p. V-V | 0752-5702 |
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| Yazar: | |
| Materyal Türü: | Article ou chapitre numérique |
| Dil: | Français |
| Baskı/Yayın Bilgisi: |
2019
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| Online Erişim: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Özet: | L’internationalisation du secteur automobile fait peser sur les sous-traitants français de nouvelles menaces, comme la concurrence japonaise, et de nouveaux enjeux de productivité et de concentration. Confronté à une crise sectorielle depuis 1980, le tissu atomisé de sous-traitants fait l’expérience de sa dépendance à Renault et PSA, et tente de diversifier ses activités. De plus, au joug des constructeurs se rajoute celui d’un gouvernement socialiste volontiers interventionniste et protectionniste : rejet des reprises étrangères, hésitation à créer des pôles européens, interférences dans la relation fournisseurs-constructeurs. En 1984, l’heure est au bilan. La diversification doit être abandonnée, les secteurs épurés, les aides interrompues, et les solutions étrangères acceptées comme un moindre mal. |
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