Maisons de retraite et résidences avec services
La mobilité quotidienne des citadins âgés est l’objet de cette étude. Pour analyser les comportements de déplacements, nous utilisons une série de trois enquêtes quantitatives réalisées dans l’agglomération grenobloise en 1978, 1984-85 et 1992. Dans un premier temps, sur des données transversales, n...
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| 格式: | Article ou chapitre numérique |
| 語言: | Français |
| 出版: |
1996
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| 在線閱讀: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| 總結: | La mobilité quotidienne des citadins âgés est l’objet de cette étude. Pour analyser les comportements de déplacements, nous utilisons une série de trois enquêtes quantitatives réalisées dans l’agglomération grenobloise en 1978, 1984-85 et 1992. Dans un premier temps, sur des données transversales, nous montrons que la mobilité quotidienne varie fortement après 60 ans du fait de l’âge, du sexe, de l’accès à la voiture, du niveau d’éducation, et du lieu d’habitat. Nous étudions ensuite les changements de mobilité à partir d’une visualisation longitudinale des données pour distinguer les effets d’âge, de génération et de période. Les changements de ces quinze dernières années concernent bien plus les moyens de transport employés (croissance de l’usage de la voiture, voire des transports collectifs, déclin des déplacements à pied), que les activités extérieures. Ces tendances laissent entrevoir une poursuite de la croissance des déplacements urbains effectués en voiture, notamment du fait de l’arrivée à 60 ans de générations de femmes ayant accumulé une plus grande expérience de ce mode de transport. |
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