Christophe Guilluy, 2014, La France périphérique. Comment on a sacrifié les classes populaires, Paris, Flammarion, 192 pages
La dépendance automobile des territoires périurbains liée à une absence de commerces et de services pose la question de leur durabilité. Internet et plus particulièrement la vente en ligne serait en mesure de fournir une alternative pour l’approvisionnement des ménages dans ces territoires. En recon...
Spremljeno u:
| Izdano u: | Géographie, économie, société | 18 | 1 | 2016-03-10 | p. 182-185 | 1295-926x |
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| Glavni autor: | |
| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Jezik: | Français |
| Izdano: |
2016
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| Online pristup: | Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sažetak: | La dépendance automobile des territoires périurbains liée à une absence de commerces et de services pose la question de leur durabilité. Internet et plus particulièrement la vente en ligne serait en mesure de fournir une alternative pour l’approvisionnement des ménages dans ces territoires. En reconfigurant les pratiques et déplacements pour achats des ménages, l’e-commerce apparaît comme un levier possible pour mettre en durabilité des territoires périurbains dépendants de l’automobile. À travers l’analyse d’entretiens qualitatifs et des résultats d’un questionnaire sur les pratiques d’achats en ligne de ménages urbains et périurbains en Côte-d’Or et en Seine-et-Marne, des pratiques spécifiques apparaissent. Ces dernières participent à l’affirmation d’un mode d’habiter périurbain dans une logique de mise à distance croissante de l’urbain et d’un ancrage local. Les ménages plus périurbains mobilisent l’achat en ligne afin de palier, au moins partiellement, l’absence relative de commerces et services à proximité de leur domicile. La durabilité ainsi permise est donc double et concerne autant la capacité des habitants à adapter ou réinventer leur mode de vie que celle à devenir plus « sobres » énergétiquement. |
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