La qualité du transport pétrolier maritime et l'interventionnisme
RésuméSur fond d’analyse de la qualité, d’anti-sélection (sélection adverse) et d’asymétrie d’information, cet article ouvre un champ d’application du modèle économique d’Akerlof sur les Lemons (tacots) à l’assurance maritime des navires pétroliers. En liaison avec le concept de risque pétrolier mar...
Salvato in:
| Autore principale: | |
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| Natura: | Article ou chapitre numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
2008
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| Accesso online: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Riassunto: | RésuméSur fond d’analyse de la qualité, d’anti-sélection (sélection adverse) et d’asymétrie d’information, cet article ouvre un champ d’application du modèle économique d’Akerlof sur les Lemons (tacots) à l’assurance maritime des navires pétroliers. En liaison avec le concept de risque pétrolier maritime, qui renvoie à un système de deux risques principaux (le risque de pollution pétrolière et le risque sur corps du navire pétrolier), l’étude fournit une structure des coûts économiques liés au laxisme des sociétés de classification. La réflexion s’élargit à une contribution au besoin d’interventionnisme, à travers le contrôle des sociétés de classification, afin d’éviter l’effondrement du transport maritime pétrolier. |
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