Analyse du changement de la productivité environnementale des compagnies aériennes internationales
Cet article vise à déterminer si les réglementations environnementales par des mécanismes de marché, à l’instar du système d’échange de quotas d’émissions mis en place par l’Union Européenne (SEQE-UE), placent les compagnies aériennes qui doivent les appliquer en situation de désavantage concurrenti...
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| Những tác giả chính: | , , |
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| Định dạng: | Article ou chapitre numérique |
| Ngôn ngữ: | Français |
| Được phát hành: |
2021
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| Những chủ đề: | |
| Truy cập trực tuyến: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Tóm tắt: | Cet article vise à déterminer si les réglementations environnementales par des mécanismes de marché, à l’instar du système d’échange de quotas d’émissions mis en place par l’Union Européenne (SEQE-UE), placent les compagnies aériennes qui doivent les appliquer en situation de désavantage concurrentiel par rapport à d’autres compagnies internationales non concernées par ces mesures. Cet article emploie la méthode DEA ( Data Envelopment Analysis) en vue d’apprécier l’évolution de la compétitivité de 21 compagnies aériennes internationales entre 2012 et 2017. Les résultats montrent que le SEQE-UE n’a pas entravé la compétitivité des compagnies aériennes européennes. A contrario, ces dernières s’avèrent relativement et légèrement plus compétitives que leurs concurrentes sur le marché du transport aérien international. |
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