Gares et dynamiques urbaines. Les enjeux de la grande vitesse, Terrin J.J. (dir.), avec la collab. de Marie J.-B. et Leheis S., Éditions Parenthèses, coll. « La ville en train de se faire », 2011, 217 pages
RésuméLes projets de la ville durable multiplient la présence des objets techniques dans la ville et, de même, concentrent la gestion des problématiques urbaines sur leur dimension technique. Cette prééminence technologique est aujourd’hui beaucoup étudiée dans ses rapports au politique ainsi qu’aux...
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
2012
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| Accès en ligne: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | RésuméLes projets de la ville durable multiplient la présence des objets techniques dans la ville et, de même, concentrent la gestion des problématiques urbaines sur leur dimension technique. Cette prééminence technologique est aujourd’hui beaucoup étudiée dans ses rapports au politique ainsi qu’aux modes de gouvernance. La question strictement objectiviste et technicienne du progrès que constituerait ou non ces objets est ainsi très largement évacuée. C’est à cette problématique que se propose de répondre cet article en tentant tout d’abord de fonder la cohérence et la validité d’un « système d’objets techniques urbains » puis en examinant la possibilité d’envisager la ville elle-même en tant que méta-objet intégrant ce système. Cette heuristique du méta-objet permettra par la suite d’évaluer la réalité d’un perfectionnement technique que pourraient constituer les projets de la ville durable tels qu’ils ont été exposés dans les dossiers du Grand Paris et ce grâce à la conception « mécanologiste » du progrès technologique développée par Gilbert Simondon. |
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