Which Mechanics Drive the ‘Franco-German Engine'?
Dans cet article, les auteurs théorisent et testent empiriquement les mécanismes qui sont souvent supposés se cacher derrière le « moteur franco-allemand ». Ils ont ainsi tenté de répondre à la question de ce qu’est en fait le « moteur franco-allemand », et comment il fonctionne en théorie et en pra...
Guardat en:
| Autors principals: | , , |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
2013
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| Accés en línia: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sumari: | Dans cet article, les auteurs théorisent et testent empiriquement les mécanismes qui sont souvent supposés se cacher derrière le « moteur franco-allemand ». Ils ont ainsi tenté de répondre à la question de ce qu’est en fait le « moteur franco-allemand », et comment il fonctionne en théorie et en pratique. L’analyse commence par examiner le « moteur franco-allemand » en termes théoriques. Le modèle défini est ensuite appliqué à une sélection de cas empiriques relatifs à différentes catégories de prise de décision ainsi qu’à des cadres d’action politique. Les résultats montrent qu’il y a peu de preuves d’un « moteur franco-allemand » important dans l’élaboration quotidienne des politiques à Bruxelles, mais qu’il y a effectivement un effet déterminant d’un « moteur franco-allemand » sur « les décisions d’importance historique » dans les domaines du Marché commun, de Schengen, de l’Union économique et monétaire, et de la PESC. Le champ des conditions – en particulier l’éventail des préférences entre tous les États membres de l’UE – détermine fortement le fonctionnement, mais aussi les chances de succès des initiatives communes d’intégration franco-allemandes. |
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