Fayol méconnu et toujours original
RésuméCet article s’interroge sur la formation de l’identité des grands constructeurs européens d’automobiles au XXe siècle, à travers notamment les particularités de la demande et la régulation étatique, puis sur l’étendue de son hybridation avec l’influence américaine. Ensuite il examine la constr...
محفوظ في:
| المؤلف الرئيسي: | |
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| التنسيق: | Article ou chapitre numérique |
| اللغة: | Français |
| منشور في: |
2003
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| الوصول للمادة أونلاين: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| الملخص: | RésuméCet article s’interroge sur la formation de l’identité des grands constructeurs européens d’automobiles au XXe siècle, à travers notamment les particularités de la demande et la régulation étatique, puis sur l’étendue de son hybridation avec l’influence américaine. Ensuite il examine la construction d’une Europe automobile par les alliances et prises de contrôle intra-européennes comme par l’approfondissement de l’influence de la Commission européenne et s’interroge à nouveau : les alliances et influences extra-européennes de la dernière période limitent-elles ce processus ? |
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