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RésuméCet article s’interroge sur la formation de l’identité des grands constructeurs européens d’automobiles au XXe siècle, à travers notamment les particularités de la demande et la régulation étatique, puis sur l’étendue de son hybridation avec l’influence américaine. Ensuite il examine la constr...
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| 第一著者: | |
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| フォーマット: | Article ou chapitre numérique |
| 言語: | Français |
| 出版事項: |
2003
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| オンライン･アクセス: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| 要約: | RésuméCet article s’interroge sur la formation de l’identité des grands constructeurs européens d’automobiles au XXe siècle, à travers notamment les particularités de la demande et la régulation étatique, puis sur l’étendue de son hybridation avec l’influence américaine. Ensuite il examine la construction d’une Europe automobile par les alliances et prises de contrôle intra-européennes comme par l’approfondissement de l’influence de la Commission européenne et s’interroge à nouveau : les alliances et influences extra-européennes de la dernière période limitent-elles ce processus ? |
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