Les tôles avant les casseroles
L’article démontre qu’une des raisons principales de la proposition française d’une communauté européenne du charbon et de l’acier (CECA) en 1950 fut la compétitivité internationale des industries transformatrices françaises (mécanique et automobile). Celles-ci furent à l’époque handicapées par rapp...
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| Main Author: | |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Language: | Français |
| Published: |
1994
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| Online Access: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Summary: | L’article démontre qu’une des raisons principales de la proposition française d’une communauté européenne du charbon et de l’acier (CECA) en 1950 fut la compétitivité internationale des industries transformatrices françaises (mécanique et automobile). Celles-ci furent à l’époque handicapées par rapport à leurs concurrents étrangers, allemands notamment, à cause des prix élevés et de la qualité irrégulière des produits sidérurgiques en France. L’ouverture du marché à la concurrence promettait aux utilisateurs (comme aux producteurs) un approvisionnement en acier (voire en charbon) à conditions égales. Les arguments et les propositions des différents protagonistes de l’époque sont d’ailleurs très “modernes” et peuvent ainsi mettre en perspective les discussions actuelles sur la compétitivité internationale. |
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