Analyse économique de la rentabilité des filtres à particules sur les véhicules diesels neufs
Lors de la combustion du gazole, les moteurs diesels émettent des particules dans l’atmosphère. L’inhalation de ces particules conduit à l’augmentation du nombre de pathologies cardio-respiratoires et réduit l’espérance de vie. Depuis quelques années, plusieurs constructeurs automobiles ont dévelo...
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| Главный автор: | |
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| Формат: | Article ou chapitre numérique |
| Язык: | Français |
| Опубликовано: |
2005
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| Предметы: | |
| Online-ссылка: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Итог: | Lors de la combustion du gazole, les moteurs diesels émettent des particules dans l’atmosphère. L’inhalation de ces
particules conduit à l’augmentation du nombre de pathologies cardio-respiratoires et réduit l’espérance de vie. Depuis
quelques années, plusieurs constructeurs automobiles ont développé des technologies pour limiter les émissions de
particules des véhicules diesels. Cette étude montre que les bénéfices sanitaires dépassent largement les coûts liés à la
mise en place de filtres à particules (FAP) sur les véhicules neufs. Il serait donc souhaitable, pour la collectivité,
d’instaurer une obligation visant à équiper tous les nouveaux véhicules de FAP, prioritairement sur les camions. |
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