Effets des permis de pollution sur l'accumulation du capital dans le cadre des modèles à générations imbriquées
En considérant un modèle à générations imbriquées, nous étudions les effets de l’introduction d’un marché de permis de pollution et d’une variation du nombre de permis sur l’accumulation du capital à long terme. Les permis de pollution, apparaissant comme un droit privé sur l’environnement, induis...
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| Hauptverfasser: | , , |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprache: | Français |
| Veröffentlicht: |
2002
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| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Zusammenfassung: | En considérant un modèle à générations imbriquées, nous étudions les effets de l’introduction d’un marché de permis de
pollution et d’une variation du nombre de permis sur l’accumulation du capital à long terme. Les permis de pollution,
apparaissant comme un droit privé sur l’environnement, induisent un arbitrage entre capital physique et capital
environnemental. Nous montrons que ces effets peuvent être négatifs ou positifs selon les élasticités de la fonction de
production et les préférences des agents. L’étude avec des fonctions d’utilité log-linéaires et de production CES, souligne
que les effets positifs sur la production et les salaires dominent l’effet d’arbitrage sur l’épargne quand il y a
complémentarité des facteurs et inversement s’il y a suffisamment de substituabilité. |
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