Turgot et la navigation de la Charente : de la théorie à la pratique, et retour
Cet article analyse comment la confrontation des théories et pratiques de Turgot, dans l’exercice de son administration, donne naissance à des savoirs, en lien avec l’économie publique (plus particulièrement l’administration du territoire pour améliorer la circulation). Il repose sur l’étude d’un...
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| Autor principal: | |
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| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado em: |
2018
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| Acesso em linha: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Resumo: | Cet article analyse comment la confrontation des théories et pratiques de Turgot, dans l’exercice de son administration, donne naissance à des savoirs, en lien avec l’économie publique (plus particulièrement l’administration du territoire pour améliorer la circulation). Il repose sur l’étude d’un cas méconnu, la navigation de la Charente, fondée sur l’exploitation de nombreuses archives pour beaucoup inédites. Contrairement à ce que sa postérité laisse souvent entendre, il n’y a pas deux Turgot, l’un théoricien, libéral, et l’autre administrateur, partisan de l’interventionnisme étatique, mais un seul, qui cherche à rationaliser l’action étatique en tenant compte des savoirs économiques, des obstacles concrets sur le territoire qu’il administre et des savoirs des ingénieurs, en poursuivant un double objectif d’efficacité et d’équité. On est donc bien loin avec Turgot d’une science économique déterritorialisée.
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