Présentation de recherche La circulation dans les Alpes à l’époque romaine : l’exemple des Alpes Cottiennes
Les principaux axes d’une thèse de doctorat sur le rôle du système routier du Mont-Genèvre et de la province romaine des Alpes Cottiennes dans les relations transalpines sont exposés. L’idée courante que Cottius, à la tête d’un vaste royaume, aurait résisté à Rome jusqu’en 13 av. J.-C., est réfutée....
Sparad:
| Huvudupphovsman: | |
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| Materialtyp: | Article ou chapitre numérique |
| Språk: | Français |
| Publicerad: |
2013
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| Länkar: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Sammanfattning: | Les principaux axes d’une thèse de doctorat sur le rôle du système routier du Mont-Genèvre et de la province romaine des Alpes Cottiennes dans les relations transalpines sont exposés. L’idée courante que Cottius, à la tête d’un vaste royaume, aurait résisté à Rome jusqu’en 13 av. J.-C., est réfutée. La création de cinq municipes routiers a permis de désenclaver les hautes vallées avec développement de l’élevage et d’une possible transhumance avec l’Italie. Les produits transportés, le mode de transport et l’implantation des postes de la Quadragesima Galliarum sont envisagés. Aux IVe et Ve s. les Alpes Cottiennes sont un élément du “ limes alpin” et la voie du Mont-Genèvre sera le dernier lien de la Gaule avec la romanité. Les tracés des voies romaines du Mont-Genèvre et du col du Lautaret sont précisés ainsi que ceux de voies probables par le Petit Mont-Cenis et le col de Larche. |
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