Marseille : bientôt un comptoir chinois ?
2018 aura marqué un nouvel épisode dans le déploiement de la politique chinoise des routes Maritimes de la soie, à la conquête des ports de la Méditerranée. En effet, au tout début de l’année, Marseille était appelée à devenir le deuxième plus grand centre sino-européen du textile grâce au projet...
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| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Sprache: | Français |
| Veröffentlicht: |
2019
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| Online Zugang: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Zusammenfassung: | 2018 aura marqué un nouvel épisode dans le déploiement
de la politique chinoise des routes Maritimes de la soie, à
la conquête des ports de la Méditerranée. En effet, au
tout début de l’année, Marseille était appelée à devenir
le deuxième plus grand centre sino-européen du textile
grâce au projet porté par un grossiste chinois président du
Marseille International Fashion Center 68, ou MIF68.
À l’automne 2018, le groupe chinois Quechen Silicon
Chemical signait un accord avec le port de Marseille-Fos
pour y construire une usine de pneus plus écologiques
et destinée à être son porte-drapeau sur le marché
européen. La toute récente implantation d’intérêts
économiques chinois dans la cité phocéenne montre
comment la mondialisation, qu’elle vienne d’en haut ou
d’en bas, bouleverse le cadre de l’action des États engagés
dans la diplomatie économique.
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