Zeppelin, Carl Berg, and the Development of Aluminium Alloys for German Aviation (1890-1930)
Cet article traite de la coopération entre Zeppelin et Carl Berg et de leur apport au développement des alliages d’aluminium pour l’aviation allemande. Pionnier dans le domaine de la fabrication d’aluminium en Allemagne dès les années 1890, Carl Berg commença à la fin de la décennie à soutenir le pr...
Gardado en:
| Autor Principal: | |
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| Formato: | Article ou chapitre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado: |
2013
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| Acceso en liña: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Résumé: | Cet article traite de la coopération entre Zeppelin et Carl Berg et de leur apport au développement des alliages d’aluminium pour l’aviation allemande. Pionnier dans le domaine de la fabrication d’aluminium en Allemagne dès les années 1890, Carl Berg commença à la fin de la décennie à soutenir le projet de dirigeables du comte Zeppelin, et son entreprise resta jusqu’à la Première Guerre mondiale le principal fournisseur d’alliages d’aluminium pour cette application. Cependant, peu de temps avant la guerre, un alliage de meilleure qualité fut mis sur le marché, le Duralumin. Cela conduisit à un conflit de grande ampleur entre l’entreprise Carl Berg, les Dürener Metallwerke (qui fabriquaient le Duralumin), l’entreprise Zeppelin et les corps militaires et administratifs en charge de la production d’armements. Le Duralumin devint finalement le matériau dominant dans la fabrication de l’ossature des dirigeables. L’entreprise Carl Berg poursuivit ses tentatives pour fournir certaines pièces, mais elle ne parvint pas à développer un alliage qui puisse concurrencer les propriétés du Duralumin. |
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