Capitaines et marins dans le commerce transatlantique : Le Havre (1571-1588)
Les chartes-parties des navires pratiquant le commerce transatlantique dans le troisième quart du xvie siècle montrent l’importance du Havre et des ports voisins dans cette activité. Ces expéditions se dirigent vers les Antilles, avec passage en Afrique et/ou au Brésil, ou directement vers...
Kaydedildi:
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| Materyal Türü: | Article ou chapitre numérique |
| Dil: | Français |
| Baskı/Yayın Bilgisi: |
2026
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| Konular: | |
| Online Erişim: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| Özet: | Les chartes-parties des navires pratiquant le commerce transatlantique dans le troisième quart du xvie siècle montrent l’importance du Havre et des ports voisins dans cette activité. Ces expéditions se dirigent vers les Antilles, avec passage en Afrique et/ou au Brésil, ou directement vers le Brésil et la côte occidentale de l’Afrique. Ces voyages s’effectuent sur des navires de toute taille, avec des équipages relativement moins nombreux pour le Brésil, une destination relativement ancienne. Les chartes-parties montrent que la majorité des capitaines et officiers sont originaires de Haute-Normandie et bien souvent du Havre même, qu’ils ne sont pas attachés à un navire ou à une destination, tout en repartant pratiquement tous les ans. Dans les années 1580, Le Havre prend encore plus d’importance, mais la reprise des guerres de religion en 1589 entraîne une réduction drastique du nombre des voyages.
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