Mathias Tranchant, Les ports maritimes de la France atlantique (xie-xve siècle), vol. I : tableau géohistorique , Rennes, PUR, 2017, 261 p. 25 €
Durant la guerre d’Espagne (1936-1939), un trafic d’armes d’apparence légale destiné aux républicains espagnols se développe. Une partie de celui-ci provient de Pologne, qui est alors une dictature d’extrême droite. Ainsi, Honfleur, port de refuge de l’illégalité, devient une plaque tournante des li...
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| 格式: | Article ou chapitre numérique |
| 語言: | Français |
| 出版: |
2018
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| 總結: | Durant la guerre d’Espagne (1936-1939), un trafic d’armes d’apparence légale destiné aux républicains espagnols se développe. Une partie de celui-ci provient de Pologne, qui est alors une dictature d’extrême droite. Ainsi, Honfleur, port de refuge de l’illégalité, devient une plaque tournante des livraisons d’armes transitant par la France. Face à ce phénomène, les autorités ont une attitude ambivalente, encadrant un trafic qu’elles ne pouvaient ou ne voulaient pas arrêter. Aussi, celles-ci auraient décidé de relâcher la politique dite de « non-intervention » interdisant les fournitures destinées au conflit espagnol. Un regard nouveau est porté sur ce phénomène. Il consiste à étudier le trafic par le biais d’un lieu privilégié, le port normand. Par conséquent, cela permet de modestement bousculer les représentations historiographiques françaises traditionnelles : en dépit du « relâchement », il semble que toutes les autorités n’ont pas prêté main forte au trafic semi-légal. |
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