Optimisation énergétique d'un GMP hybride en conditions réelles (Real-Driving Emissions) avec horizon électronique (e-horizon)
Le réchauffement climatique et la pollution de l air figurent parmi les problématiques environnementales principales auxquelles la société est aujourd hui confrontée. Dans ce contexte, d ambitieux objectifs d émissions ont été fixés aux constructeurs automobiles. De ce fait, l électrification des ch...
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| 第一著者: | |
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| その他の著者: | , , , , , , , |
| フォーマット: | Thèse numérique |
| 言語: | Français |
| 出版事項: |
2021.
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| 主題: | |
| 注記: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Sorin Olaru (Président du jury) ; Patrick Lanusse, Cédric Nouillant, Dominique Nelson-Gruel, Guillaume Colin (Membre(s) du jury) ; Hasnaa Zidani, Antonio Sciarretta (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Energy optimization of a hybrid electric powertrain in real conditions (Real-Driving Emissions) using e-horizon |