Characterization of the partially premixed combustion of Acetone-Butanol-Ethanol bio- fuel for thermal engines
Aujourd'hui, en raison des exigences législatives et politiques en matière de réduction des émissions de NOx, de particules (PM) et de CO2 (liés à la consommation de carburant), de nouveaux concepts de combustion avancés, tels que la combustion à basse température (LTC), sont à considérer. Les...
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| Tác giả chính: | |
|---|---|
| Tác giả khác: | , , , , , |
| Định dạng: | Thèse numérique |
| Ngôn ngữ: | Anglais |
| Được phát hành: |
2021.
|
| Những chủ đề: | |
| Truy cập trực tuyến: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2021ORLE3165_va.pdf http://www.theses.fr/2021ORLE3165/abes https://theses.hal.science/tel-03774841 |
| Chú thích: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Marc Bellenoue (Président du jury) ; Camille Hespel, Ob Nilaphai (Membre(s) du jury) ; Marc Bellenoue, Alan Keromnes (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Caractérisation de la combustion partiellement prémélangée du bio-carburant Acetone-Butanol-Ethanol pour les moteurs thermiques |
| LEADER | 05355nam a22004577a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 935389 | ||
| 008 | 220912s2021 xxe ||| |||| 00| 0 eng d | ||
| 009 | PPN264309421 | ||
| 041 | 0 | |a eng |b fre |b eng | |
| 084 | |a 620 | ||
| 084 | |a 630 | ||
| 100 | 1 | |a Nguyen, Tung Lam, |d 1988- | |
| 240 | 1 | 0 | |a Caractérisation de la combustion partiellement prémélangée du bio-carburant Acetone-Butanol-Ethanol pour les moteurs thermiques |
| 245 | 1 | 0 | |a Characterization of the partially premixed combustion of Acetone-Butanol-Ethanol bio- fuel for thermal engines |c Tung Lam Nguyen ; sous la direction de Christine Mounaïm-Rousselle et de Ðình Long Hoàng. |
| 256 | |a Données textuelles | ||
| 260 | |c 2021. | ||
| 500 | |a Titre provenant de l'écran-titre | ||
| 500 | |a Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) | ||
| 500 | |a Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire) | ||
| 500 | |a Autre(s) contribution(s) : Marc Bellenoue (Président du jury) ; Camille Hespel, Ob Nilaphai (Membre(s) du jury) ; Marc Bellenoue, Alan Keromnes (Rapporteur(s)) | ||
| 502 | |a Thèse de doctorat. Energétique. Orléans. 2021 | ||
| 520 | |a Aujourd'hui, en raison des exigences législatives et politiques en matière de réduction des émissions de NOx, de particules (PM) et de CO2 (liés à la consommation de carburant), de nouveaux concepts de combustion avancés, tels que la combustion à basse température (LTC), sont à considérer. Les bio-alcools, en particulier le méthanol, l'éthanol et le butanol, ont reçu beaucoup d'attention en tant que futurs carburants potentiels alternatifs à l'essence pure. Comme le bio-butanol contient 30 % d'énergie de plus que l'éthanol, l'utilisation du n-bio-butanol comme carburant pour les moteurs peut permettre d'économiser 39 à 56 % d'énergie fossile tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre jusqu'à 48 % à partir d une analyse du cycle de vie. De plus, le bio-butanol peut être plus facilement mélangé à l'essence ou au diesel que le méthanol ou l'éthanol. Mais même si le biobutanol présente plusieurs avantages par rapport à l'éthanol et au méthanol, le principal problème qui empêche l'utilisation du n-butanol dans les moteurs modernes reste son coût de production élevé.L'acétone-butanol-éthanol (ABE), le produit intermédiaire du processus de fermentation de la production de bio-butanol, est de plus en plus considéré comme un autre carburant alternatif. Cette étude examine les propriétés de l ABE en comparaison avec les alcools, éthanol et butanol,mélangés avec un carburant de substitution typé essence (PRF80) sur deux modes de combustion avancée : le mode de combustion HCC (Homogeneous Charge Compression Ignition) et le mode GCI (Gasoline Compression Ignition). | ||
| 520 | |a Nowadays, due to legislative demands for reduction the emissions of NOx, Particulate Matter (PM) and CO2 (reduce fuel consumption), new advanced combustion concepts, such as Low-Temperaturecombustion (LTC) are considered. Bio-alcohols have received a lot of attention as potential future alternative fuels to pure gasoline. Due to the higher energy content in comparison to ethanol (30%more), the use of bio-butanol as a transportation fuel can save 39-56% fossil energy while reducing greenhouse gas emissions by up to 48%, based on a life cycle analysis. Even if bio-butanol hasseveral advantages compared to ethanol and methanol, the main issue preventing bio-butanol's use in modern engines is its relatively high production costs. Acetone-Butanol-Ethanol (ABE), one intermediate product from the fermentation process of bio-butanol production, is more and more considering as another alternative fuel. In this context, the study investigates the characterization of the combustion of Acetone-Butanol-Ethanol (ABE), compared to alcohols, i.e. Ethanol and Butanol,blended with a gasoline surrogate fuel (PRF80) on 2 advanced combustion concepts: Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) and Gasoline Compression Ignition (GCI). | ||
| 538 | |a Configuration requise : un logiciel capable de lire un fichier au format : PDF | ||
| 650 | |a Biocarburants | ||
| 650 | |a Moteurs à combustion interne |x Combustion | ||
| 650 | |a Bioéthanol | ||
| 650 | |a Fermentation acétonobutylique | ||
| 650 | |a Thèses et écrits académiques | ||
| 700 | 1 | |a Mounaïm-Rousselle, Christine, |d 19..-...., |c énergéticienne. |4 ths | |
| 700 | 1 | |a Hoàng, Ðình Long, |d 1958- |4 ths | |
| 700 | 1 | |a Bellenoue, Marc, |d 19..-...., |c chercheur en structures de flamme et combustion. | |
| 700 | 1 | |a Keromnes, Alan, |d 1980- | |
| 700 | 1 | |a Hespel, Camille, |d 1980- |4 opn | |
| 700 | 1 | |a Nilaphai, Ob, |d 1982- |4 opn | |
| 710 | 2 | |a Université d'Orléans. |4 dgg | |
| 856 | 4 | |q PDF |s 89975469 |u http://www.theses.fr/2021ORLE3165/document |z Accès au texte intégral | |
| 856 | 4 | |u https://theses.univ-orleans.fr/public/2021ORLE3165_va.pdf | |
| 856 | 4 | |u http://www.theses.fr/2021ORLE3165/abes | |
| 856 | 4 | |u https://theses.hal.science/tel-03774841 | |
| 997 | |0 935389 |1 Thèse numérique |a Ressource numérique |b INSA |b ENSA |c 0/Bibliothèque numérique/ |c 1/Bibliothèque numérique/Autre ressource numérique/ | ||