L'entrée en ville : aménager, expérimenter, représenter
La 4e de couv. indique : "Est-ce au premier pas posé sur le perron d'une gare ou quand se découpe le skyline urbain que correspond l'entrée en ville ? Que signifie cette notion alors que les modes de déplacement ne cessent de se diversifier, que les limites urbaines semblent s'êt...
Gardado en:
| Autor Principal: | |
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| Outros autores: | , , |
| Formato: | Livre numérique |
| Idioma: | Français |
| Publicado: |
Bruxelles :
Éditions de l'Université de Bruxelles
DL 2019.
Bruxelles : 2019. |
| Series: | Architecture, aménagement du territoire et environnement
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| Sujets: | |
| Acceso en liña: | Accès Université Orléans et IFPM |
| Nota: |
Ouvrage issu du colloque "Quand on arrive en ville : espaces, transports, perceptions et représentations, XVIIIe-XXIe siècle", organisé les 15 et 16 octobre 2015 à l'Université Libre de Bruxelles, Belgique Description d'après la consultation, 2021-05-10 Titre provenant de la page de titre du document numérisé Reproduit l'édition imprimée de 2017, 978-2-7592-2726-6 La pagination de l'édition imprimée correspondante est de 167 p. Cyberlibris (ScholarVox) Corpus Arts |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Edition sous un autre format: | • L'entrée en ville, aménager, expérimenter, représenter, édité par Tatiana Debroux, Yannick Vanhaelen et Judith Le Maire, 2017, Bruxelles, Éditions de l'Université de Bruxelles, 1 vol. (218 p.-[48] p. de pl.), Architecture, aménagement du territoire et environnement, 978-2-8004-1616-8 |
| Résumé: | La 4e de couv. indique : "Est-ce au premier pas posé sur le perron d'une gare ou quand se découpe le skyline urbain que correspond l'entrée en ville ? Que signifie cette notion alors que les modes de déplacement ne cessent de se diversifier, que les limites urbaines semblent s'être dissoutes dans le territoire ou que l'arrivée en ville s'effectue par des sas d'aéroports et de gares qui mènent sans transition les voyageurs aux espaces urbains centraux ? Depuis l'ère industrielle et les transformations survenues dans les villes, les portes et les enceintes ont cédé la place à des infrastructures et des espaces nouveaux qui modulent son entrée. Au-delà de l'aménagement des lieux qui y sont associés, ces changements ont aussi affecté l'expérience matérielle et symbolique du passage d'un espace à l'autre pour qui arrive en ville. Cet ouvrage se focalise sur deux objets distincts : l'entrée en ville, en tant que configuration spatiale, et l'arrivée en ville, en tant qu'expérience urbaine singulière. C'est dans le croisement de ces deux objets et des textes signés par des auteurs appartenant aux sciences sociales, de l'architecture et des arts qu'émerge la multiplicité des questions et des regards portés sur les espaces et le moment de l'entrée en ville. En trois temps, l'ouvrage examine les relations existant entre les espaces conçus (aménager), perçus (expérimenter) et vécus (représenter) de l'entrée en ville, dans une perspective diachronique qui va de la fin du XVIIIe siècle à nos jours. Du Havre à Calcutta en passant par Rome et Bruxelles, les douze contributions rassemblées interrogent les rapports entre mobilités, usages, perceptions et représentations de ces espaces, et les enjeux contemporains et historiques qui les traversent." |
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| descrición da copia: | Ouvrage issu du colloque "Quand on arrive en ville : espaces, transports, perceptions et représentations, XVIIIe-XXIe siècle", organisé les 15 et 16 octobre 2015 à l'Université Libre de Bruxelles, Belgique Description d'après la consultation, 2021-05-10 Titre provenant de la page de titre du document numérisé Reproduit l'édition imprimée de 2017, 978-2-7592-2726-6 La pagination de l'édition imprimée correspondante est de 167 p. Cyberlibris (ScholarVox) Corpus Arts |
| Formato: | Nécessite un navigateur internet et un lecteur de fichier PDF |
| Bibliografía: | Notes bibliogr |
| ISBN: | 9782800416632 (PDF) |
| Acceso: | L'accès à cette ressource est réservé aux usagers des établissements qui en ont fait l'acquisition |