Contrôle du phasage de la combustion dans un moteur HCCI par ajout d'ozone : Modélisation et Contrôle
Pour franchir les prochaines étapes réglementaires, une des solutions adoptées par les constructeurs automobiles est la dépollution à la source par des nouveaux concepts de combustion. Une piste d étude est le moteur à charge homogène allumé par compression, le moteur HCCI. Le défi majeur est de con...
Gorde:
| Egile nagusia: | |
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| Beste egile batzuk: | , , , , , , , |
| Formatua: | Thèse numérique |
| Hizkuntza: | Français |
| Argitaratua: |
2017.
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| Gaiak: | |
| Sarrera elektronikoa: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2017ORLE2065_va.pdf http://www.theses.fr/2017ORLE2065/abes https://theses.hal.science/tel-02001956 |
| Oharra: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Eric Bideaux (Président du jury) ; Yann Chamaillard, Pascal Higelin, Eric Bideaux, Xavier Tauzia, Jimmy Lauber, Christian Caillol, Dominique Nelson-Gruel, Alessio Dulbecco (Membre(s) du jury) ; Xavier Tauzia, Jimmy Lauber (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Control of combustion phasing in HCCI engine through ozone addition |