Optimisation énergétique de chaînes de traction hybrides essence et Diesel sous contrainte de polluants : Étude et validation expérimentale
L hybridation électrique de la chaîne de traction automobile est l une des solutions adoptées pour respecter les règlementations futures sur ses émissions. La stratégie de supervision de la chaîne de traction hybride répartit la puissance produite par le moteur à combustion interne et la machine éle...
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| Format: | Thèse numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
2018.
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2018ORLE2010_vd.pdf http://www.theses.fr/2018ORLE2010/abes https://theses.hal.science/tel-04215238 |
| Note: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Alain Oustaloup (Président du jury) ; Yann Chamaillard, Alain Oustaloup, Said Mammar, Ahmed El Hajjaji, Alain Charlet, Dominique Nelson-Gruel, Jean-Philippe Lauffenburger, Michel Pierre (Membre(s) du jury) ; Said Mammar, Ahmed El Hajjaji (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Energy Optimization of Gasoline and Diesel Hybrid Powertrains with Pollutant Constraints :, Study and Experimental Validation |