Méthodologie de dimensionnement d'un véhicule hybride électrique sous contrainte de minimisation des émissions de CO2
Ce travail de thèse propose une méthodologie systématique d évaluation et de comparaison des gains en émissions de CO2 de véhicules hybrides électriques de différentes architectures et intégrant différentes fonctionnalités. Une méthodologie de dimensionnement a été mise en place, elle se base sur la...
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| Autore principale: | |
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| Altri autori: | , |
| Natura: | Thèse numérique |
| Lingua: | Français |
| Pubblicazione: |
2013.
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2013ORLE2078_va.pdf http://www.theses.fr/2013ORLE2078/abes https://theses.hal.science/tel-01174051 |
| Nota: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Luis Lemoyne (Président du jury) ; Pascal Higelin, François Badin, Luis Lemoyne, Guy Friedrich, Julien Bernard, Alain Charlet (Membre(s) du jury) ; Luis Lemoyne, Guy Friedrich (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Hybrid electric vehicle sizing methodology under CO2 emissions minimization constraint |