Caractérisation expérimentale des flammes laminaires et turbulentes en expansion
Le moteur downsizé à allumage commandé constitue l une des voies principales explorées par les constructeurs automobiles pour améliorer le rendement et réduire les émissions de dioxyde de carbone des motorisations essence. Il s agit de combiner une réduction de la cylindrée avec une forte suraliment...
Zapisane w:
| 1. autor: | |
|---|---|
| Kolejni autorzy: | , , , , , |
| Format: | Thèse numérique |
| Język: | Français |
| Wydane: |
2014.
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| Hasła przedmiotowe: | |
| Dostęp online: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2014ORLE2009_va.pdf http://www.theses.fr/2014ORLE2009/abes https://theses.hal.science/tel-01069403 |
| Komentarz: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Equipe de recherche), Institut Pluridisciplinaire de Recherche en Ingénierie des Systèmes- Mécanique et Energétique (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Bruno Renou (Président du jury) ; Fabrice Foucher, Fabien Halter, Bruno Renou, Denis Veynante, Olivier Colin, Laurent Selle (Membre(s) du jury) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Experimental characterization of expanding laminar and turbulent flames |
| LEADER | 05828nam a22004577a 4500 | ||
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| 001 | 482791 | ||
| 008 | 140929s2014 xxe ||| |||| 00| 0 fre d | ||
| 009 | PPN180853961 | ||
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| 100 | 1 | |a Galmiche, Bénédicte. | |
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| 245 | 1 | 0 | |a Caractérisation expérimentale des flammes laminaires et turbulentes en expansion |c Bénédicte Galmiche ; sous la direction de Fabrice Foucher et de Fabien Halter. |
| 256 | |a Données textuelles | ||
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| 502 | |a Thèse de doctorat. Energétique. Orléans. 2014 | ||
| 520 | |a Le moteur downsizé à allumage commandé constitue l une des voies principales explorées par les constructeurs automobiles pour améliorer le rendement et réduire les émissions de dioxyde de carbone des motorisations essence. Il s agit de combiner une réduction de la cylindrée avec une forte suralimentation afin d améliorer le rendement du moteur, en particulier à faibles et moyennes charges. Leur mise au point est limitée par l augmentation des combustions anormales, dont le contrôle par forte dilution peut également entraîner l'apparition de variabilités cycliques importantes. Actuellement, la compréhension des nombreux paramètres intervenant dans l'apparition de ces phénomènes et de leurs interactions, reste encore imparfaite. Dans ce contexte, l objectif de ce travail est de contribuer à la compréhension des mécanismes impliqués dans les processus de propagation des flammes turbulentes. Cette étude est réalisée dans une enceinte de combustion sphérique haute pression haute température, équipée de ventilateurs générant une turbulence homogène et isotrope. La première partie de ce travail est consacrée à l étude de la combustion prémélangée laminaire isooctane/air. Dans un deuxième temps, l aérodynamique de l écoulement dans l enceinte est finement caractérisée par Vélocimétrie Laser Doppler et Vélocimétrie par Images de Particules. Enfin, la propagation des flammes turbulentes est étudiée en termes de vitesse à partir de visualisations par ombroscopie. Une loi unifiée, permettant de décrire la propagation des flammes turbulentes indépendamment des conditions thermodynamiques initiales, de l intensité de la turbulence et de la nature du mélange réactif est notamment proposée. | ||
| 520 | |a Engine downsizing is a promising way explored for reducing carbon dioxide and pollutant emissions of spark ignition engines. Its principle is to reduce the engine size and to increase its specific power with the use of a turbocharger, especially at middle and high loads. Its development leads to the appearance of abnormal combustions, whose control by a high dilution rate can also lead to important cyclic variabilities. The understanding of the multiple parameters controlling these phenomena and their interactions, is still very limited. In this context, the present thesis addresses the issue related to the understanding of the mechanisms implied in turbulent flame propagation processes. This study is carried out in a fan-stirred high pressure high temperature spherical combustion vessel where turbulence is homogeneous and isotropic. The first part of this study concerns the study of laminar premixed flames of isooctane/air mixtures. Second, the turbulent flow in the vessel is accurately characterized using Laser Doppler Velocimetry and Particle Image Velocimetry measurements. Then, turbulent flame propagation is investigated in terms of flame velocity using shadowgraph visualizations. A unified scaling law for the turbulent propagation speed is especially proposed, regardless of the thermodynamic initial conditions, the intensity of the turbulence and the nature of the air/fuel mixture. | ||
| 538 | |a Configuration requise : un logiciel capable de lire un fichier au format : PDF | ||
| 650 | |a Dioxyde de carbone | ||
| 650 | |a Moteurs à explosion |x Combustion | ||
| 650 | |a Flamme | ||
| 650 | |a Turbulence | ||
| 650 | |a Mélange | ||
| 650 | |a Thèses et écrits académiques | ||
| 700 | 1 | |a Foucher, Fabrice, |d 19..-...., |c Enseignant-chercheur en énergétique. |4 ths |4 opn | |
| 700 | 1 | |a Halter, Fabien, |d 19..-...., |c Enseignant-chercheur. |4 ths |4 opn | |
| 700 | 1 | |a Renou, Bruno, |d 1972-...., |c enseignant-chercheur en génie énergétique. |4 opn | |
| 700 | 1 | |a Veynante, Denis, |d 1959-...., |c chercheur en physique énergétique. |4 opn | |
| 700 | 1 | |a Colin, Olivier, |d 19..-...., |c chercheur en mécanique des fluides. |4 opn | |
| 700 | 1 | |a Selle, Laurent, |d 1977-...., |c chercheur en mécanique des fluides. |4 opn | |
| 710 | 2 | |a Université d'Orléans. |4 dgg | |
| 856 | 4 | |q PDF |s 19256016 |u http://www.theses.fr/2014ORLE2009/document |z Accès au texte intégral | |
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| 997 | |0 482791 |1 Thèse numérique |a Ressource numérique |b INSA |b ENSA |c 0/Bibliothèque numérique/ |c 1/Bibliothèque numérique/Autre ressource numérique/ | ||