Caractérisation expérimentale des flammes laminaires et turbulentes en expansion
Le moteur downsizé à allumage commandé constitue l une des voies principales explorées par les constructeurs automobiles pour améliorer le rendement et réduire les émissions de dioxyde de carbone des motorisations essence. Il s agit de combiner une réduction de la cylindrée avec une forte suraliment...
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| Autres auteurs: | , , , , , |
| Format: | Thèse numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
2014.
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2014ORLE2009_va.pdf http://www.theses.fr/2014ORLE2009/abes https://theses.hal.science/tel-01069403 |
| Note: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Equipe de recherche), Institut Pluridisciplinaire de Recherche en Ingénierie des Systèmes- Mécanique et Energétique (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Bruno Renou (Président du jury) ; Fabrice Foucher, Fabien Halter, Bruno Renou, Denis Veynante, Olivier Colin, Laurent Selle (Membre(s) du jury) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Experimental characterization of expanding laminar and turbulent flames |