L'aménagement des centres-villes : la mobilité, vecteur et acteur de la centralité urbaine
L'aménagement des centres-villes est ici rapproché des mutations politiques, économiques, sociales et religieuses qui ont marqué l'évolution de notre société et ont progressivement transformé la structure et les usages de la ville. Alors que celle-ci s'organisait auparavant autour d&#...
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| Autor principal: | |
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| Altres autors: | |
| Format: | Thèse et Mémoire papier |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
2012.
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| Matèries: | |
| Nota: |
Résumé en français, anglais et espagnol |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Core-city planning :, mobility as vector and actor in urban centrality L'acondicionamiento de los centros de las ciudades :, la mobilidad, vector y actor de la centralidad urbana |
| Sumari: | L'aménagement des centres-villes est ici rapproché des mutations politiques, économiques, sociales et religieuses qui ont marqué l'évolution de notre société et ont progressivement transformé la structure et les usages de la ville. Alors que celle-ci s'organisait auparavant autour d'un centre unique, puissant, fédérateur et symbolique, elle s'articule aujourd'hui, sous l'effet de la métropolisation, autour de plusieurs lieux de centralité obéissant chacun à des logiques et à des finalités propres. Face à ces changements structurels, le centre-ville fait l'objet de nouvelles formes d'appropriation qui tendent à remettre en cause son rôle dans le système urbain. Moteur de la cité, le centre ne fonctionne pas en autarcie : bien au contraire, il est dans un rapport constant avec ce qui l'entoure et doit être appréhendé dans sa globalité. Aménager le centre-ville suppose de comprendre la relation unissant ce lieu, reflet d'une certaine fixité du fait de fortes densités urbaines, avec le reste de la ville, caractérisé à l'inverse par une mobilité généralisée. A l'appui d'une analyse rétrospective, cette approche systémique s'inscrit à contre courant de la vision sectorielle du droit de l'urbanisme et vise à démontrer la relation entre l'échec des politiques d'aménagement des centres-villes et celui des politiques d'urbanisation de la périphérie. Parallèlement, le retour à la ville compacte préconisé par les pouvoirs publics en vue de limiter l'étalement urbain et les déplacements automobiles soulève une problématique récurrente de l'aménagement des centres : celle de concilier leurs densités et leur accessibilité In this study, core-city planning is compared with the major political, economic, social and religious mutations that have marked the evolution of our society and have gradually transformed the structure and uses of the city. While it was previously organized around a single powerful, unifying and symbolic centre, today as a result of metropolisation the city is structured around several poles of centrality each in accordance with a specific logic and purpose. Faced with these structural changes, the core-city is subject to new forms of appropriation, which challenge its role in the urban system. As the driving force of the city, the core-city does not exist in isolation: on the contrary, it is in constant interaction with its surroundings and so must be apprehended in its globality. Urban planning and development requires understanding the link between this core, which reflects a certain stability due to high urban density, and the rest of the city, characterized on the contrary by generalized mobility. Based on a retrospective analysis, this systemic approach goes counter to the sectoral vision of urban planning laws and is intended to demonstrate the relationship between the failure of both the core-city planning policies and the planning policies of the periphery. At the same time, a government-advocated return to the "compact city" in order to limit urban sprawl and automobile traffic raises a recurring problem in core-city planning: how to reconcile their density with their accessibility La ordenación de los centros de las ciudades es acqui cercano de los cambios politicos, económicos, sociales y religiosos que marcau la evolución de nustra sociedad y au progressivamente transformado la estructura y las costumbras de la ciudad. Cuando ella se organizaba antes al rededor de un unico centro, poderoso, federátivo y simbólico, hoy se articula, bajo el efecto de la metropolización, al rededor de varios sitos de centralidad obedeciendo cada uno a razonamientos y finalidades propios. Frente a esos cambios estructurales, el centro de la ciudad debe conseguir nuebas formas de acomodación que tenden a modificar su fonción en el sistema urbano. Motor de la cuidad, el centro no funciona en autarcia : bien al a contrario, esta constantemente en relación con su alrededor y debe estar aprehendido en su carácter global. Disponer el centro ciudad supone de comprender la relación unicendo ese lugar, de una firmeza cierta por culpa de fuertes densidades urbanas, con el resto de la ciudad, caracterizado a lo contrario por una mobilidad generalizada. Apoyandose en una análisis retrospectiva, este acercamiento sistemico se situá a contracoriente de la vision sectorial del derecho del urbanismo y quiere demostrar la relación entre el fracaso de las politicas del acondicionamiento de los centros ciudad y el de las politicas de urbanización de las periferias. Paralelamente, volver a la cuidad "compacta" preconizada por los poderes publicos para limitar el extendimiento urbano y los desplazamientos automobiles levanta una problemática recurrente del acondicionamiento de los centros : la de conciliar sus densidades y su accesibilidad. Cuando las politicas de aparcamento y el desarrollo de la modalidad interior trabajan en favor de un mejoramiento del ambiente y qualidad de vida, la apuesta de las politicas de disposición radicarse en la busqueda permanente de un equilibrio entre esos dos imperativos. Esa busqueda se inclue en un modo transversal y pluridisciplinario : transversal porque el centro ciudad es un lugar hacia el cual convergen una multitud de flujos de los cuales el domino, especial y temporal, implica obrar en un nivel juridico, geográphico, económico y social pertinente ; pluridisciplinario porque la multifuncionalismo del centro supone de tener en cuenta varios aspectos de disciplinas diferentes, y cual alguno se acomodan mal de una reglamentación. El centro es actualmente el sitio el mas reglamentado de la ciudad : no es seguro que la reglamentación sea el porvenir del centro |
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| Descripció de l’ítem: | Résumé en français, anglais et espagnol |
| Descripció física: | 1 vol. (506 p.) ; 30 cm. |
| Bibliografia: | Bibliogr. p. 455-499 |