Etude du comportement tribologique de composites carbone/carbone sous sollicitations de freinage aéronautique : approches mécanique et physico-chimique
Les composites C/C constituent actuellement la meilleure solution technologique pour assurer le freinage aéronautique. En effet, ces matériaux possèdent des caractéristiques (densité, capacité thermique, ) et des propriétés thermomécaniques très adaptées au freinage très dissipatif. Dans ce contexte...
Bewaard in:
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| Andere auteurs: | , |
| Formaat: | Thèse et Mémoire papier |
| Taal: | Français |
| Gepubliceerd in: |
[S.l.] :
[s.n.]
2008.
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| Onderwerpen: | |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Tribological behaviour study of carbon/carbon composites under aeronautical braking solicitations :, mechanical and physicochemical approaches |
| Samenvatting: | Les composites C/C constituent actuellement la meilleure solution technologique pour assurer le freinage aéronautique. En effet, ces matériaux possèdent des caractéristiques (densité, capacité thermique, ) et des propriétés thermomécaniques très adaptées au freinage très dissipatif. Dans ce contexte, cette étude a pour objectif l identification des mécanismes d usure de composites C/C lors de freinages de type taxiage à basse et à haute températures.Pour ce faire, deux tribomètres sont utilisés (pion/disque et disque/disque) ainsi qu un spectromètre de masse couplé au tribomètre pion/disque afin d étudier les réactions chimiques dans le contact. L analyse des gaz, la caractérisation des surfaces et des particules de troisième corps formées lors du frottement (MOLP, MEB, AFM, DRX, XPS, adsorption d azote) ont permis de suivre l endommagement des matériaux étudiés.Le frottement à basse température se caractérise par une usure particulièrement élevée, des surfaces majoritairement endommagées (rayures, fissurations, décohésions fibres/matrice,..), et un détachement important de particules de grande taille qui participent activement à l abrasion des surfaces. L usure tribo-chimique particulièrement élevée se traduit par une contribution prépondérante de l usure mécanique par rapport à l usure chimique (oxydation).Quant au frottement à haute température, il conduit à une usure faible, des surfaces peu endommagées et la production de particules de petite taille plus oxydées, plus cohésives et donc nettement moins abrasives. L usure tribo-chimique relativement faible se caractérise par une plus faible contribution de l usure mécanique et une oxydation plus importante. |
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| Fysieke beschrijving: | 1 vol. (263 p.) : ill. en noir et en coul. ; 30 cm. |
| Bibliografie: | Bibliogr. p. 230-238 |