Contribution à l'étude et au développement d'un système intégré de suivi de l'endommagement de composants mécaniques sur machines tournantes : application à la détermination de la durée de vie résiduelle des paliers à roulements dans le cadre d'une maintenance conditionnelle par analyse vibratoire : Thèse pour le doctorat en sciences spécialité Génie mécanique
La maintenance conditionnelle consiste à suivre à l'aide d'outils spécifiques le comportement des élément mécanique d'une machine. Parmi ces outils, l'analyse vibratoire permet de localiser des défauts. Il s'agit ensuite de prédire leur évolution afin d'envisager au mie...
محفوظ في:
| المؤلف الرئيسي: | |
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| مؤلفون آخرون: | , |
| التنسيق: | Thèse et Mémoire papier |
| اللغة: | Français |
| منشور في: |
Reims :
[s.n.]
2002.
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| الموضوعات: | |
| ملاحظة: |
Résumé en français et en anglais Publication autorisée par le jury |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Contribution to the research and development of a follow-up integrated system for mechanical components on rotating machines : application to the determination of the residual life of rolling bearings thanks to the vibratory analysis. |
| الملخص: | La maintenance conditionnelle consiste à suivre à l'aide d'outils spécifiques le comportement des élément mécanique d'une machine. Parmi ces outils, l'analyse vibratoire permet de localiser des défauts. Il s'agit ensuite de prédire leur évolution afin d'envisager au mieux des périodes d'intervention. Cette prédiction est conditionné par la connaissance de la loi d'endommagement de l'élément mécanique concerné. Parmi les éléments des machines tournantes, le roulement est l'organe mécanique le plus sensible. Dans des conditions idéales de montage et d'utilisation, seule la dégradation due à la fatigue de roulement subsiste. Cette endommagement de fatigue engendre de la fissuration puis un écaillage. L'objectif de cette thèse est de détecter, de modéliser et de suivre, par analyse vibratoire, l'endommagement en fatigue des paliers à roulements. Dans ce but, une modélisation, est proposée et validée expérimentalement. Ensuite, une méthode de détection précoce des défauts d'écaillage est proposée. Finalement l'analyse vibratoire est utilisée pour recaler le modèle de croissance d'un écaillage ainsi que la durée de vie résiduelle du roulement. |
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| وصف المادة: | Résumé en français et en anglais Publication autorisée par le jury |
| وصف مادي: | 134 p. : ill. ; 30 cm. |
| بيبلوغرافيا: | Bibliogr. p. 116-123, annexes |