Experimental and modelling studies of ether oxidation
Ces dernières années, l'augmentation des préoccupations liées aux émissions de polluants et à l'épuisement des ressources fossiles a incité l'étude et le développement de solutions alternatives pour le secteur des transports. Les biocarburants dérivés de la biomasse sont envisagés par...
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| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | , , , , , , , |
| Formato: | Thèse numérique |
| Lenguaje: | Anglais Français |
| Publicado: |
2024.
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2024ORLE1053_va.pdf http://www.theses.fr/2024ORLE1053/abes https://theses.hal.science/tel-04957491 |
| Nota: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Institut de combustion aérothermique réactivité et environnement (Orléans, Loiret ; 2007-...) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Philippe Dagaut (Président du jury) ; Olivier Herbinet, Guillaume Vanhove, Guillaume Dayma, Scott Goldsborough, María Alzueta (Membre(s) du jury) ; Olivier Herbinet, Guillaume Vanhove (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Études expérimentales et de modélisation de l'oxydation des éthers |
| Sumario: | Ces dernières années, l'augmentation des préoccupations liées aux émissions de polluants et à l'épuisement des ressources fossiles a incité l'étude et le développement de solutions alternatives pour le secteur des transports. Les biocarburants dérivés de la biomasse sont envisagés parmi ces solutions potentielles, et en particulier, les composés oxygénés, ont démontré des caractéristiques intéressantes pour différentes applications. Cette thèse se concentre sur la famille des éthers, étudiant leur oxydation d'un point de vue expérimental et de modélisation cinétique. Certains combustibles de cette famille ont déjà fait l'objet de nombreuses études dans la littérature, mais une compréhension plus approfondie de leur oxydation complexe est nécessaire pour une éventuelle application dans la vie réelle. De plus, d'un point de vue fondamental de la combustion, l'analyse de l'influence de la structure sur la réactivité de ces combustibles est profondément intéressante et stimulante. À cette fin, une campagne expérimentale exhaustive a été menée au cours de cette thèse, grâce à deux installations complémentaires : un réacteur auto-agité par jets gazeux et une machine à compression rapide. Les résultats expérimentaux sont analysés et comparés entre différents éthers, afin de comprendre comment différentes caractéristiques structurales (comme la longueur de la chaîne, la ramification et l'asymétrie) peuvent influencer la réactivité. De plus, un mécanisme cinétique détaillé a été élaboré et comparé aux mesures expérimentales pour mieux comprendre les réactions qui contrôlent l'oxydation dans ces conditions. In the latest years, increasing concerns regarding pollutant emissions and the depletion of fossil resources have prompted the investigation and development of alternative solutions for the transport sector. Biofuels derived from biomass are considered among these potential solutions and in particular, oxygenated compounds have been proven to have interesting characteristics for a wide range of applications. This thesis focuses on the family of ethers, studying their oxidation from both an experimental and modelling point of view. Some of the fuels of this group have already been studied in the past, but a deeper understanding of their complex oxidation chemistry is needed for possible real-life applications. Moreover, from a fundamental combustion perspective, studying the influence of the structure on the reactivity of these fuels is deeply interesting and challenging. To this end, a comprehensive experimental campaign was conducted during this thesis, thanks to two complementary set-ups: A jet-stirred reactor and a rapid compression machine. The experimental results are analysed and compared between different ethers, in order to understand how different structural features (such as chain length, branching, and asymmetry) can influence the reactivity. Furthermore, a detailed kinetic mechanism was developed and compared to experimental measurements to gain a better understanding of the reactions that control combustion under these conditions. |
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| Notas: | Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Institut de combustion aérothermique réactivité et environnement (Orléans, Loiret ; 2007-...) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Philippe Dagaut (Président du jury) ; Olivier Herbinet, Guillaume Vanhove, Guillaume Dayma, Scott Goldsborough, María Alzueta (Membre(s) du jury) ; Olivier Herbinet, Guillaume Vanhove (Rapporteur(s)) |
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