Modélisation de la combustion du gazole : étude des aspects chimiques
Les normes d'émissions de polluants, de plus en plus contraignantes, impliquent un effort de recherche important visant à accroître notre connaissance des mécanismes de la combustion. L'objectif de cette étude est l'élaboration d'un modèle cinétique détaillé de la combustion du g...
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| Altres autors: | |
| Format: | Thèse et Mémoire papier |
| Idioma: | Français |
| Publicat: |
2000.
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| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Modelisation of diesel fuel combustion :, chemical aspects study |
| Sumari: | Les normes d'émissions de polluants, de plus en plus contraignantes, impliquent un effort de recherche important visant à accroître notre connaissance des mécanismes de la combustion. L'objectif de cette étude est l'élaboration d'un modèle cinétique détaillé de la combustion du gazole qui, à terme, permettra d'inclure l'aspect chimique de la combustion dans les codes de calcul de mécanique des fluides existants. Un gazole commercial est un mélange complexe constitué de quatre familles chimiques principales : les n-paraffines, les iso-paraffines, les naphtènes et les aromatiques. Un corps pur ou un mélange binaire est sélectionné afin de représenter sa famille chimique. Les composés représentant ces familles sont respectivement le n-hexadécane, un mélange iso-octane/n-hexadécane 60/40 molaire, le n-propylcyclohexane et le n-propylbenzène. Nous étudions l'oxydation de ces corps purs et du mélange binaire en réacteur auto-agité par jets gazeux (JSR) à pression atmosphérique pour des températures comprises entre 900 et 1400K et des richesses variant de =0.5 à 1.5. Les profils de concentration des réactifs et des produits stables sont mesurés, après prélèvement au moyen d'une sonde sonique, en analysant, en ligne ou en différé, les échantillons par chromatographie en phase gazeuse (CPG/SM, CPG/FID/TCD). Ces résultats expérimentaux permettent la construction et la validation de mécanismes cinétiques détaillés de la combustion de ces hydrocarbures purs ou en mélange binaire. Dans la plupart des cas, l'accord modèle-expérience observé est satisfaisant. Néanmoins, la réactivité du mélange isoparaffinique prédite par le modèle est supérieure à celle constatée expérimentalement. Par la fusion de ces mécanismes, nous obtenons un modèle cinétique détaillé de la combustion du gazole constitué de 298 espèces et 2352 réactions pour la plupart réversibles. Les confrontations des prévisions du modèle avec des profils expérimentaux de concentrations des réactifs et produits de l'oxydation d'un gazole sont satisfaisantes lorsque la température est modérée. A plus haute température, le modèle cinétique prédit une réactivité supérieure à celle observée expérimentalement. |
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| Descripció física: | 1 vol. (208 p.) : graph. ; 30 cm. |
| Bibliografia: | Bibliogr. p. 155-163 |
| Accés: | Publication autorisée par le jury |