Investigation and control of bluff body turbulent wakes : aerodynamic drag reduction
Les véhicules à culot droit sont très répandus sur le marché automobile pour leur haut niveau de commodité. Un objectif important de cette thèse est d'étudier leur traînée et de la réduire. Le sillage à l'arrière du véhicule a une contribution importante à cette traînée. L'objectif de...
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| Autore principale: | |
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| Altri autori: | , , , , , , |
| Natura: | Thèse numérique |
| Lingua: | Anglais |
| Pubblicazione: |
2022.
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2022ORLE1030_va.pdf http://www.theses.fr/2022ORLE1030/abes https://theses.hal.science/tel-04127265 |
| Nota: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Laurent Cordier (Président du jury) ; Emmanuel Guilmineau, Nicolas Mazellier, Fabien Harambat (Membre(s) du jury) ; Laurent Keirsbulck, Iraj Mortazavi (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Étude et contrôle des sillages turbulents de corps à culot droit :, réduction de la traînée aérodynamique |