Contribution to the analysis of turbulent wakes of bluff bodies : impact on the aerodynamic drag
Le décollement massif est un phénomène à l'origine de la perte de performance aérodynamique comme l'augmentation de la traînée pour un véhicule. Ce travail contribue à la compréhension des mécanismes qui contrôlent la traînée d'un véhicule simplifié, un corps épais bidimensionnel. Les...
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| Autor principal: | |
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| Outros Autores: | , , , , , , |
| Formato: | Thèse numérique |
| Idioma: | Anglais |
| Publicado em: |
2022.
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | Accès au texte intégral https://theses.univ-orleans.fr/public/2022ORLE1027_va.pdf http://www.theses.fr/2022ORLE1027/abes https://theses.hal.science/tel-04116885 |
| Nota: |
Titre provenant de l'écran-titre Ecole(s) Doctorale(s) : École doctorale Énergie, Matériaux, Sciences de la Terre et de l'Univers (Centre-Val de Loire ; 2012-....) Partenaire(s) de recherche : Laboratoire Pluridisciplinaire de recherche en ingénierie des systèmes, mécanique et énergétique (Orléans ; 2008-....) (Laboratoire) Autre(s) contribution(s) : Bérengère Podvin (Président du jury) ; Jonathan F. Morrison, Nicolas Mazellier, Pierre-yves Passaggia (Membre(s) du jury) ; Laurent David, Luc Pastur (Rapporteur(s)) |
| Autres localisations: | Voir dans le Sudoc |
| Variante du titre: | Contribution à l analyse du sillage turbulent d un corps épais :, impact sur la traînée aérodynamique |