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  1. 1
    Conclusion
    द्वारा Werner, Elisabeth
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  2. 2
    The Channel Tunnel Cost Benefit Analysis after 20 years of operations
    द्वारा Anguera Camós, Ricard
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  3. 3
    La grande vitesse belge, ses origines et ses spécificités
    द्वारा Gillieaux, Louis
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  4. 4
    La « Flèche slovaque », le premier train à grande vitesse tchécoslovaque
    द्वारा Jakubec, Ivan, Oliva, Jan
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  5. 5
    Le rail avant l’avènement de la grande vitesse. La vitesse des trains aux États-Unis de 1889 à 1980
    द्वारा Cohen, Jim
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  6. 6
    Cultures de la vitesse et du modernisme conservateur. La représentation de la vitesse dans l’histoire du marketing ferroviaire britannique
    द्वारा Divall, Colin, Shin, Hiroki
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  7. 7
    Comment les réseaux ont appris aux Français à aimer la vitesse ferroviaire : Vitesse, modernité et la nouvelle culture de mobilité dans les publicités des compagnies de chemins de fer françaises dans la France de l’entre-deux-guerres
    द्वारा Starostina, Natalia A.
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  8. 8
    La vitesse perçue à travers les différentes facettes du temps : exemple illustré de la SNCF au cours de la seconde moitié du XXe siècle
    द्वारा Auphan, Etienne
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  9. 9
    Un siècle de trains à grande vitesse en Allemagne, 1903-2011
    द्वारा Gottwaldt, Alfred, Mertens, Rainer
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  10. 10
    Cinquante ans de train à haute vitesse au Japon (1964-2014)
    द्वारा Leclerc, Richard
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  11. 11
    La très grande vitesse ferroviaire en Italie entre innovations et tergiversations
    द्वारा Merger, Michèle, Giuntini, Andrea
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  12. 12
    Le TGV Atlantique au carrefour de l’innovation, du territoire et du développement
    द्वारा Gonzalez, Julien
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  13. 13
    Les apports belges dans le trafic ferroviaire du tunnel sous la Manche. Émergence, évolutions, impacts et perspectives
    द्वारा Gillieaux, Louis
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  14. 14
    Lille : de l’impasse au carrefour de premier niveau ou comment utiliser un nouveau réseau à son profit ?
    द्वारा Auphan, Etienne
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  15. 15
    Grande vitesse et mobilité régionale : quels enseignements pour l’espace rhénan ?
    द्वारा Forthoffer, Joël
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  16. 16
    L’AVE, opérateur et révélateur des dynamiques institutionnelles et territoriales en Espagne
    द्वारा Baron-Yellès, Nacima, Libourel, Éloïse
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  17. 17
    Was the channel tunnel a factor in bringing calaisand dover and their regions closer together?
    द्वारा Heddebaut, Odile
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  18. 18
    Regional Development and High Speed Rail in France: Accessibility Gains are not enough
    द्वारा Crozet, Yves
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  19. 19
    La grande vitesse ferroviaire « à la française ». Un système trentenaire à bout de souffle ?
    द्वारा Ribeill, Georges
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  20. 20
    Every border is unique. That doesn’t mean we cannot draw comparisons
    द्वारा Sarmiento-Mirwaldt, Katja
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