Analyse spatiale des déplacements des piétons en milieu urbain du point de vue des traversées afin d’évaluer l’exposition au risque d’accident
Les piétons sont particulièrement exposés aux accidents de la circulation automobile urbaine lorsqu’ils traversent la chaussée. L’exposition à ce type de risque est difficile à estimer mais cet article propose une méthode efficace pour l’approcher. Les objectifs de cet article sont : 1/ définir une...
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Territoire en mouvement
2011
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openedition-oai:revues.org:tem_1002 https://doi.org/10.4000/tem.1002 urn:doi:10.4000/tem.1002 https://journals.openedition.org/tem/1002 2011-09-29T02:00:00Z info:eu-repo/semantics/openAccess article info:eu-repo/semantics/article urn:handle:20.500.13089/l8v4 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Analyse spatiale des déplacements des piétons en milieu urbain du point de vue des traversées afin d’évaluer l’exposition au risque d’accident Territoire en mouvement Université de Lille info:eu-repo/semantics/reference/issn/1950-5698 info:eu-repo/semantics/reference/issn/1954-4863 URI:https://journals.openedition.org/tem Bonnet, Emmanuel Lassarre, Sylvain GIS pedestrian model exposure spatial analysis modélisation exposition SIG analyse spatiale piéton Les piétons sont particulièrement exposés aux accidents de la circulation automobile urbaine lorsqu’ils traversent la chaussée. L’exposition à ce type de risque est difficile à estimer mais cet article propose une méthode efficace pour l’approcher. Les objectifs de cet article sont : 1/ définir une technique d’enquête sur les trajets et les traversées des piétons dans leurs déplacements et de codage de ces informations sur le réseau urbain à l’aide d’un système d’information géographique.2/ Tester la méthode sur un échantillon de piétons adultes dans la commune de Villeneuve d’Ascq en vue de quantifier les indicateurs d’exposition au risque sur la base de l’analyse spatiale des traversées lors des déplacements. A pedestrian is mainly exposed in urban area to traffic accident when crossing the street. A pedestrian in a trip spent time during a crossing in a micro-environment characterized by the volume and the speed of the flows of vehicles. The objectives of the research are: 1. to define the methodology to collect by survey and to code in a GIS, information about the trip and the crossings made on the urban network by a pedestrian and to match it with information on traffic flows on the street network,2. to test this methodology on a sample of trips made by adult pedestrians in order to quantify the length of the trip, the number of crossings, the part of crossings made at mid-block or junctions on a specific urban setting, la ville nouvelle de Villeneuve d'Ascq. |
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Les piétons sont particulièrement exposés aux accidents de la circulation automobile urbaine lorsqu’ils traversent la chaussée. L’exposition à ce type de risque est difficile à estimer mais cet article propose une méthode efficace pour l’approcher. Les objectifs de cet article sont : 1/ définir une technique d’enquête sur les trajets et les traversées des piétons dans leurs déplacements et de codage de ces informations sur le réseau urbain à l’aide d’un système d’information géographique.2/ Tester la méthode sur un échantillon de piétons adultes dans la commune de Villeneuve d’Ascq en vue de quantifier les indicateurs d’exposition au risque sur la base de l’analyse spatiale des traversées lors des déplacements. |
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