L’aménagement d’un « chaînon manquant » du corridor Atlantique : l’exemple de la ligne ferroviaire transfrontalière Évora-Caia-Mérida (Portugal-Espagne)
Depuis l’adhésion du Portugal et de l’Espagne à l’UE en 1986, leurs stratégies de transport divergent. Le Portugal a privilégié les autoroutes, développant l’un des réseaux routiers les plus denses de l’UE. En revanche, l’Espagne a investi massivement dans le rail, devenant le premier réseau de lign...
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| Format: | Article ou chapitre numérique |
| Langue: | Français |
| Publié: |
Sud-Ouest européen
2026
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