Infrastructures de transport et destin des territoires frontaliers du Sud-Ouest camerounais : cas de Mamfé et sa région
Les problèmes de développement économique en Afrique sont avant tout liés à la question des transports, c’est-à-dire à la manière dont les différents territoires sont interconnectés et échangent leurs services. Au Cameroun, malgré les efforts d’aménagement du territoire, nombre de régions sont encor...
Đã lưu trong:
| Xuất bản năm: | URI:https://journals.openedition.org/com, |
|---|---|
| Những tác giả chính: | , , |
| Định dạng: | Article ou chapitre numérique |
| Ngôn ngữ: | Français |
| Được phát hành: |
Les Cahiers d’Outre-Mer
2013
|
| Những chủ đề: | |
| Truy cập trực tuyến: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
| id |
openedition-oai:revues.org:com_6663 |
|---|---|
| record_format |
openedition |
| spelling |
openedition-oai:revues.org:com_6663 https://doi.org/10.4000/com.6663 urn:doi:10.4000/com.6663 fr https://journals.openedition.org/com/6663 2013-02-12T01:00:00Z info:eu-repo/semantics/openAccess article info:eu-repo/semantics/article urn:handle:20.500.13089/e5s0 https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ Infrastructures de transport et destin des territoires frontaliers du Sud-Ouest camerounais : cas de Mamfé et sa région Les Cahiers d’Outre-Mer Presses universitaires de Bordeaux info:eu-repo/semantics/reference/issn/1961-8603 info:eu-repo/semantics/reference/issn/0373-5834 URI:https://journals.openedition.org/com Yemmafouo, Aristide Oneke, Ako Yvonne Uwizeyimana, Laurien Cameroun intégration région de Mamfé territoire frontalier infrastructures de transport Cameroon Mamfe region integration frontier territories transport infrastructures Les problèmes de développement économique en Afrique sont avant tout liés à la question des transports, c’est-à-dire à la manière dont les différents territoires sont interconnectés et échangent leurs services. Au Cameroun, malgré les efforts d’aménagement du territoire, nombre de régions sont encore enclavées. Les régions frontalières souffrent plus particulièrement d’un réel isolement avec le reste du pays. C’est par exemple le cas de la région du Sud-Ouest où l’enclavement handicape sérieusement la mobilité non seulement à l’intérieur du territoire, mais aussi vers les centres économique (Douala) et politique (Yaoundé) du pays. Du coup, la région se tourne vers le Nigéria qui offre des opportunités d’échanges plus avantageuses. Au niveau de Mamfé, la Cross river sert de voie d’échange naturelle dont l’exploitation permet d’ouvrir la région sur l’espace économique du Nigéria. Au-delà de la question de l’enclavement lui-même, se pose celle des conséquences des dynamiques économiques dans les territoires frontaliers en Afrique centrale en terme d’intégration nationale. Cette question, même si elle paraît politiquement sensible mérite d’être posée. Dans ce cas précis, quel sens faut-il encore accorder à la notion de frontière ? Se souvenant des récents litiges sur la partie maritime de cette frontière Cameroun ‑ Nigéria, on peut craindre que les dynamiques actuelles basées essentiellement sur le jeu enclavement ‑ ouverture économique ne conduisent à une réorganisation socio‑économique, voire politique de la région de Mamfé. Transport infrastructures and the fate of border territories of South‑West Cameroon : The case of Mamfe and its regionThe problems of economic development in Africa are first of all due to transport constraint. This is seen in the different ways by which territories interconnect and exchange their services. In Cameroon, despite the efforts of the territorial development, most regions remain enclaved. Border regions particularly suffer of poor integration to the rest of the country. It is the case of the South West region, where enclavement did not only hinder mobility within the region but also towards economic (Douala) and political (Yaoundé) centers of the country. The region now turns towards Nigeria which offers better exchange opportunities. At Mamfe, the Cross river serves as a natural means of exchange whose exploitation makes it possible to integrate the economic territory of Nigeria. Beyond the problem of enclavement, are the consequences of economic changes in the border territories of central Africa. This problem even if it seems politically sensitive must be posed. In this case, can the notion of frontier still considered ? Recalling the recent dispute over the coastal part of Cameroon – Nigeria border, its worth thinking that the actual changes based essentially on the problem of enclavement and economic opportunities leads to a socio-economic and even political re-organization of the Mamfe region. |
| collection |
OpenEdition Journal |
| language |
Français |
| format |
Article ou chapitre numérique |
| building |
0/Bibliothèque numérique/ 1/Bibliothèque numérique/OpenEdition Journals/ |
| topic |
Cameroun intégration région de Mamfé territoire frontalier infrastructures de transport Cameroon Mamfe region integration frontier territories transport infrastructures |
| spellingShingle |
Cameroun intégration région de Mamfé territoire frontalier infrastructures de transport Cameroon Mamfe region integration frontier territories transport infrastructures Yemmafouo, Aristide Oneke, Ako Yvonne Uwizeyimana, Laurien Infrastructures de transport et destin des territoires frontaliers du Sud-Ouest camerounais : cas de Mamfé et sa région |
| description |
Les problèmes de développement économique en Afrique sont avant tout liés à la question des transports, c’est-à-dire à la manière dont les différents territoires sont interconnectés et échangent leurs services. Au Cameroun, malgré les efforts d’aménagement du territoire, nombre de régions sont encore enclavées. Les régions frontalières souffrent plus particulièrement d’un réel isolement avec le reste du pays. C’est par exemple le cas de la région du Sud-Ouest où l’enclavement handicape sérieusement la mobilité non seulement à l’intérieur du territoire, mais aussi vers les centres économique (Douala) et politique (Yaoundé) du pays. Du coup, la région se tourne vers le Nigéria qui offre des opportunités d’échanges plus avantageuses. Au niveau de Mamfé, la Cross river sert de voie d’échange naturelle dont l’exploitation permet d’ouvrir la région sur l’espace économique du Nigéria. Au-delà de la question de l’enclavement lui-même, se pose celle des conséquences des dynamiques économiques dans les territoires frontaliers en Afrique centrale en terme d’intégration nationale. Cette question, même si elle paraît politiquement sensible mérite d’être posée. Dans ce cas précis, quel sens faut-il encore accorder à la notion de frontière ? Se souvenant des récents litiges sur la partie maritime de cette frontière Cameroun ‑ Nigéria, on peut craindre que les dynamiques actuelles basées essentiellement sur le jeu enclavement ‑ ouverture économique ne conduisent à une réorganisation socio‑économique, voire politique de la région de Mamfé. |
| author |
Yemmafouo, Aristide Oneke, Ako Yvonne Uwizeyimana, Laurien |
| author_facet |
Yemmafouo, Aristide Oneke, Ako Yvonne Uwizeyimana, Laurien |
| author_sort |
Yemmafouo, Aristide |
| title |
Infrastructures de transport et destin des territoires frontaliers du Sud-Ouest camerounais : cas de Mamfé et sa région |
| title_short |
Infrastructures de transport et destin des territoires frontaliers du Sud-Ouest camerounais : cas de Mamfé et sa région |
| title_full |
Infrastructures de transport et destin des territoires frontaliers du Sud-Ouest camerounais : cas de Mamfé et sa région |
| title_fullStr |
Infrastructures de transport et destin des territoires frontaliers du Sud-Ouest camerounais : cas de Mamfé et sa région |
| title_full_unstemmed |
Infrastructures de transport et destin des territoires frontaliers du Sud-Ouest camerounais : cas de Mamfé et sa région |
| title_sort |
infrastructures de transport et destin des territoires frontaliers du sud-ouest camerounais : cas de mamfé et sa région |
| publisher |
Les Cahiers d’Outre-Mer |
| publishDate |
2013 |
| container_title |
URI:https://journals.openedition.org/com |
| url |
https://ezproxy.univ-orleans.fr/login?url=https://doi.org/10.4000/com.6663 https://ezproxy.univ-orleans.fr/login?url=https://journals.openedition.org/com/6663 |
| _version_ |
1877243681502658560 |