Entre habitabilité et accessibilité au Bois de la Cambre
Il s’agit d’étudier les tensions qui existent entre accessibilité géographique et habitabilité urbaine à Bruxelles, en examinant le cas du Bois de la Cambre en tant que lieu de loisir et de passage. Nous nous intéressons d’abord aux 150 ans d’histoire de ce parc, avant de présenter une enquête explo...
Gorde:
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| Hizkuntza: | Français |
| Argitaratua: |
Brussels Studies
2023
|
| Gaiak: | |
| Sarrera elektronikoa: | Accès Université d'Orléans et IFPM Accès Université d'Orléans et IFPM |
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OpenEdition Journal |
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mobilité automobile action publique qualité de vie espace public mobility car public action quality of life public space mobiliteit auto overheidsoptreden levenskwaliteit openbare ruimte |
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mobilité automobile action publique qualité de vie espace public mobility car public action quality of life public space mobiliteit auto overheidsoptreden levenskwaliteit openbare ruimte da Schio, Nicola Pelgrims, Claire Vandenbroucke, Anneloes Cincinnato, Sebastiano Entre habitabilité et accessibilité au Bois de la Cambre |
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Il s’agit d’étudier les tensions qui existent entre accessibilité géographique et habitabilité urbaine à Bruxelles, en examinant le cas du Bois de la Cambre en tant que lieu de loisir et de passage. Nous nous intéressons d’abord aux 150 ans d’histoire de ce parc, avant de présenter une enquête exploratoire sur les préférences de la population en ce qui concerne l’aménagement du parc eu égard à la circulation automobile. L’étude fait apparaître une étroite corrélation entre cet aménagement et le mode de vie de chacun. Au fil de son histoire, l’aménagement du parc s’est fait surtout en réponse à des changements sociétaux d’ordre général au niveau des modes d’organisation de la vie des populations, plutôt qu’à un projet urbain explicite. De nos jours, les priorités exprimées par différents groupes de population pour l’aménagement du parc sont fonction de leur lieu de résidence, de leur mode de déplacement, de leur utilisation des espaces verts et de leur accès à ces derniers. Dans ce contexte, l’étude met en évidence la nécessité d’œuvrer autant à la mise en place d’autres solutions de mobilité concrètes qu’à l’élaboration de nouveaux imaginaires pour la ville et la mobilité. |
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da Schio, Nicola Pelgrims, Claire Vandenbroucke, Anneloes Cincinnato, Sebastiano |
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